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阻力傘車載數(shù)據(jù)采集試驗

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系統(tǒng)概述:

阻力傘(drag parachute)是利用氣動阻力使飛機減速以縮短著路滑跑距離的傘系統(tǒng),對于航空安全至關重要。構建一個阻力傘車載數(shù)據(jù)采集試驗系統(tǒng),可以利用車載方式得到阻力傘的試驗參數(shù),作為阻力傘設計改進的依據(jù)。阻力傘車載數(shù)據(jù)采集試驗

系統(tǒng)功能:

  • 阻力傘車載數(shù)據(jù)采集試驗系統(tǒng)主要完成對布置在阻力傘上的傳感器及電機單元的128通道數(shù)據(jù)進行采集與分析;
  • 在系統(tǒng)中增加兩路CAN總線通信接口和數(shù)據(jù)采集通道系統(tǒng),實現(xiàn)對伺服電機的控制(CAN總線),以及對電機反饋信號進行采集;
  • 采集系統(tǒng)為目標物上的傳感器提供電源。

系統(tǒng)結構圖:

阻力傘車載數(shù)據(jù)采集試驗結構圖

技術指標:

采集系統(tǒng)為目標物上的傳感器提供電源,電源種類包括6V,9V和12V。傳感器到采集系統(tǒng)的距離為10米左右,通過電纜進行連接;
車上提供24V直流供電,其容量為10A,最大可達30A;
128路通道輸出均為電信號,由阻力傘上的傳感器轉換產生,其中32路通道要求信號調理與同步采集,它的測量信號為電壓型單端信號,電壓范圍±10mV~±5V;
96路通道的測量信號對信號進行輪循采集,它的測量信號同樣為電壓型單端信號,電壓范圍±100mV~±10V;
在對前32路通道的輸入信號進行同時采樣時,采樣率要求能達到10kS/s,一次采集時間最長為180s,采樣精度為0.1%;
為了保證時間的統(tǒng)一,在采集過程中,系統(tǒng)按用戶設置的時間間隔輸出數(shù)字脈沖信號;
系統(tǒng)要求低功耗,體積小,抗震。

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